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导读 很多人对车评头条:靠啥冲击高端大通G20首发款抢先体验不是很了解那具体是什么情况呢,现在让我们一起来瞧瞧吧!ĠĠ在本身体量就...很多人对车评头条:靠啥冲击高端大通G20首发款抢先体验不是很了解那具体是什么情况呢,现在让我们一起来瞧瞧吧!
ĠĠ在本身体量就相对较小的MPV市场,每一家品牌都在寻找自己独特的定位。如果对细分市场把握得好,加上能满足用户需求的过硬产品力,日子应该过得会不错。
ĠĠ本文要带大家体验的上汽大通又一款MPV——大通G20,要切入的就是车长在5米2、价格在18-24万、偏公用的MPV市场,定位很清晰。比别克GL8价格有优势,比传祺GM8奥德赛等尺寸更大。
ĠĠ下面对于G20的体验,我们将分别从看起来、坐起来、装起来、开起来四大方面进行解读。如果有没讲到的一些疑问,还请在评论区多多提出。
ĠĠ你可能会想,这车和G10什么关系?不就是G10吗?最开始我也大概这么想,但是实际体验下来之后,这么说有点冤枉G20各项产品力的提升。
ĠĠ或者你可以把G20理解车是G10的升级换代版,这其实是大通向更高一级别MPV市场冲击的新尝试。等G20上市之后,G10也会继续销售,继而大通会形成G20、G10、G50这样的MPV产品矩阵,去切入不同的细分市场。
ĠĠG20已经在今年4月的上海车展公布了首发款的价格(18.38万、22.98万、25.98万共三个配置),全系正式上市要等10月份。我这次体验的就是首发款的中配车型——22.98万的豪华行政版。
ĠĠ如果看到G20能想到G10也主要是因为体量感(感受下图,我身高173cm),从数据来看G20只是在长度上比G10长了30mm,至于宽/高/轴距都是一样的。
ĠĠ但是在外观上、整个给人的感觉上来说,要比G10精致、大气得多。车头夸张的大嘴格栅、大灯和格栅融入的整体感、加上雾灯处显凶狠的C型镀铬条,跟当下设计趋势贴得很紧。
ĠĠ侧面车顶和下沿的镀铬饰条,以及LED头灯尾灯,而且尾灯和镀铬横条的一体性,都使整车变得更精致、更精神了。改变G10给人感官上的印象,这是G20冲击高端必须要面对的,特别是作为商务用途的话“面子工程”是很重要的,在这点上G20做得还不错。 3下一页阅读全文
本文【车评头条:靠啥冲击高端大通G20首发款抢先体验】到此讲解完毕了,希望对大家有帮助。
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